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指針式石英表的結構與裝配【2】

轉子轉子由釤鈷磁鋼等硬磁性材料制成，具有磁阻高、不易退磁、并能較長時間保持磁感應強度的特性，是石英表轉子部件，線圈步進電機的線圈是由高強度漆包線在專用的繞線機上繞制而成。線圈的骨架（鐵芯）也應是磁阻低的軟磁性材料。具有容易磁化、容易退磁的特性，是幾種線圈的外形結構。

手表維修：傳動輪系與指針機構傳動輪系的齒輪有轉子軸齒，傳動輪片、傳動軸齒、秒輪片、秒軸齒、過輪片和過軸齒。指針機構的齒輪有分輪片，分輪軸齒跨輪片，跨軸齒和時輪，傳動過程:轉子軸齒→傳動輪片→傳動軸齒秒輪片→秒軸齒→過輪片→過軸齒→分輪片→分輪軸齒→跨輪片→跨軸齒→時輪，為傳動過程示意。

手表維修：停秒復位桿停秒復位桿有電停秒檔和機停秒檔。當自來柄拉出后生效。電停秒檔與復位柱相接觸，使分頻電路復零，步進電機線圈無驅動電流流過，手表停走。當手表不用時用此方法便可大大節省能源。機停秒檔在自來柄拉出便與秒輪片外圓靠上，達到制動作用。在撥針時可防止秒針飛轉，起到保護作用，是不同機芯的停秒復位桿。

夾板夾板是石英表機芯的骨架，依靠它來支承和固定零部件，并保證它們的相對位置以及齒輪的軸向和徑向間隙。是幾種型號的主夾板，是幾種型號的上夾板。

裝配注意事項

1.裝撥針系統與機械手表比較，指針式石英表的離合輪沒有斜齒部分，只有與撥針輪嚙合的直齒。撥針系統要求推拉柄軸靈活、不脫落，撥針時平穩、活絡，停秒動作可靠。

手表維修：2.裝分輪組件分輪組件套裝在中心節管上，要求轉動靈活，軸向間隙一般在50um左右，用鑷子鉗檢驗時，手感靈活即可，3.裝跨輪、撥針輪首先檢查輪齒端面無毛刺，裝入柱軸后應轉動靈活，蓋上壓片不能壓得太緊，應有一定軸向間隙，4.裝定子片定子片是步進電機的重要組成部分，它最薄弱的環節是在磁橋處。稍有不小心，便可使定子片變形，從而影響步進電機的正常工作。在鉗取定子片時，要求鉗在位釘孔處，切不可鉗在磁橋上，并應輕輕放在主夾板位釘管上待二定位孔對準位釘管后，再輕壓定位孔處，使定子片平穩入位。

手表維修：5.裝傳動輪系傳動輪系裝配是重要的裝配環節，一塊上夾板，要同時裝入4個齒輪，即轉子、傳動輪（有的廠家稱為五輪或二輪）、過輪和秒輪。裝配時應注意。（1）先裝轉子。由于磁鋼材料性脆，因此不能用鑷子鉗鉗在磁鋼上，以防止磁鋼崩裂，應使用鈦合金或銅質鑷子鉗，裝配時對準下軸承孔，使下榫正確入位。（2）次裝傳動輪。對準下軸承孔，使下榫正確入位。手表維修：（3）再裝過輪。對準下軸承孔，使下榫正確入位。（4）最后裝秒輪。注意先在秒葫蘆處加注9010表油，以上裝配次序是基于一般石英表的傳動輪軸齒在輪片的上面，秒輪軸齒在輪片的下面而形成的。若軸齒與輪片配置位置變動，裝配次序亦應視實際情況而變動。

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