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航海儀器航海鐘【1】

航海鐘以時間確定經度:地球自轉一周是360°，用時23小時56分鐘4秒，所以每1小時太陽會向西移動15°，1分鐘移動15′（4分鐘相當于1°，1分鐘相當于0.25°）。當A、B兩地經度差15°時，它們的時間必定相差1個小時。當然，這個時間的誤差越小越好，因為1秒鐘的誤差相當于赤道上460米的距離。

手表維修：因此得出結論:鐘表確實是古代的GPS！船在風浪中會不斷搖晃，要保證航海鐘的準確并非易事，怎么解決呢？將航海鐘安置在精巧的木匣中，木匣中有兩個對稱連接鐘體的萬向節，抵消船身晃動時對航海鐘計時精準度的影響，雅典、格拉蘇蒂、浪琴、漢米爾頓等許多鐘表品牌，在歷史上都曾設計、制造過航海鐘，雅典復制的“航海鐘”。

在哈里森制造出航海鐘之前，航海者已經習慣了利用日月星辰來定位，不相信一個“魔盒”能代替宇宙；在他們看來，這個鐘表盒子簡直是神秘莫測。但當越來越多的海員開始借助它在環球航行中完成壯舉時，航海鐘逐漸成了必不可少的航海儀器。

手表維修：陀飛輪也是那個時代的產物。早在1770年在考慮如何提高懷表走時精度時，寶璣想出了一個絕妙的主意，把鐘表擒縱調速系放在一個旋轉平臺上，一分鐘自轉一周，重力所產生的不平衡每隔一定時間會重復發生在另一側，可以互相抵消，因而極大地提高了鐘表的走時精度。在當時，陀飛輪技術是一項了不起的技術革新。寶璣在1777—1800年間的幾篇備忘錄中描述過這個原理，但直到1801年6月26日，法國內政部才批準他的專利申請，專利期10年。

手表維修：1884年，影響航海史的重大事件發生了:國際上規定了以通過英國倫敦近郊的格林尼治天文臺的經線作為計算經度起點的本初子午線，即經度000。本初子午線以東為東經180°，以西則為西經180°由于地球是圓形球體，東經180°和西經180°重合而成為同一條經線，因此各國還公認180°經線為國際日期變更線；在遇到陸地時，國際日期變更線會有所偏移，以避免同一地區使用兩個不同的日期。

手表維修：經度確立之后，航海者只需在海上觀測太陽正午時航海鐘顯示的時間，便可換算出當前所在的經度。這種方法的最精確經度誤差大約為1/4°（赤道上30千米），它一直沿用到20世紀初才由電報通訊取代。

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